Una volta tanto un Panhead con un telaio ammortizzato, ci sono diversi motivi per cui questa moto mi piace e uno di questi è sicuramente quel 2 in 1 con finale a cono e contro-cono. Un progetto che è durato 2 anni e mezzo e tutti i bulloni sono stati serrati "con le dita" ;-)
Un pò di regolarità d'annata, ma quante ne sanno 'sti giapponesi ?! = )
La "Super Freak", l'ultima versione azzurro metalflake del Pan di Chopper Dave, c'ha sempre il suo bel perchè!
Motore Panshovel, telaio rigido Wishbone, forcella Ceriani GP, cerchi Borrani e quel mostruoso tamburo Fontana in magnesio a doppia camma, mezzi manubri a braccialetto delle Moto Guzzi V7 Sport ed il serbatoio dell' XT 500 prima serie del 1981..... Tutte le moto di Roberto Rossi hanno uno stile personale ed inconfondibile ma per me l' INTERCEPTOR è davvero geniale !!!!
Qualche foto rubata a Paolo Chiaia della Zaeta stradale preserie che ha ottenuto l'omologazione. La versione definitiva sarà ancora un pò più scarna fedele alla filosofia: 1 manubrio, 1 motore, 2 ruote e 4 tubi = leggerezza e performance. A proposito di performance un peso piuma come la Zaeta con quel TM 530 sarà davvero uno spasso da guidare!!!
Un articolo da Cycle World Magazine del 1964 che descrive una delle Triumph con cui Steve McQueen si divertiva in mezzo alle dune polverose della California del Sud. Una perfetta desert sled preparata col suo grande amico Bud "the desert fox" Ekins. Sono passati quasi 50 anni e queste moto continuano ad ispirarci......
Molti Blog sono invasi dalle foto dello Show BORN FREE che c'è stato il 19 di Giugno a Long Beach, tra special guests e partecipanti c'erano una valanga di belle moto, qui ne ho messa qualcuna ma mi sà che nei prossimi giorni ne aggiungerò delle altre. Quel pre-unit nero che c'è nella prima foto è da P-A-U-R-A !!!!!!!!
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