Il kit Hammer Performance porta la cilindrata a 1275 cc. e comprende camme, aste, bilanceri, pistoni CP Carrillo su specifica e teste di derivazione XB12 flussate con camera e condotti preparati.
Poi ci sono bielle S&S rinforzate e volano bilanciato.
Mikuni HSR 42 e scarico Pro Series completo.
Questa lista di special parts già di per se è impressionante e lo diventa ancor di più vederla montata su una S1 prima serie del 1997.
Telaio titanium grey, carrozza carbon black.
Bella, rigorosa, iconica.
Smontata completamente e rimontata con cura controllando ogni singolo componente.
Dopo 21 anni di onorato servizio è rinata a nuova vita.
Dopo un giro di prova il Pier mi dice: veloce, rabbiosa, ingestibile...."moto che trasmettono sensazioni vere, spalanco il gas e rido come un bambino.."
Detto da una amico che di Buell ne ha preparate e guidate tante.
Detto da un esperto meccanico che solitamente mantiene il pacato distacco di chi osserva un meccanismo dal di dentro.
Fa capire la carica emotiva che questa S1 riesce a trasmettere.
Lunga vita alle moto ignoranti, inutili, pericolose.
Quelle che il traction control è costituito dal sottile equilibrio analogico che c'è tra il polso e le chiappe di chi le guida.
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